【环球网报道 记者 舟可】9月10日，环球网组织“当代中国奇迹之旅——中交二公局贵黄高速龙昌隧道”活动，与人民网、新华网、央视网、环球时报等中央媒体记者组成媒体团来到位于贵州省福泉市的贵黄高速龙昌隧道参观。龙昌隧道长约2km，双向六车道，是贵黄高速九大控制性工程之一。
龙昌隧道入口 (摄/舟可)
来到龙昌隧道项目施工地以后，媒体记者一行在安全员的带领下，在洞口处接受安全培训。培训包括VR+互联网安全培训、洞口坠落真实体验、消防灭火体验、互动抢答体验等多种有趣的环节，在欢声笑语中，安全意识已经不觉间深入人心。“VR原来还能这么玩？”、“我选的‘高空作业坠落’的场景简直治好了我多年来的恐高症!”媒体记者们分别体验了不同的培训项目。
“我们为员工提供这样的岗前安全培训，目的是让大家亲身体验一下危险降临时的感觉，从而增加员工作业中的安全意识，督促他们时刻遵守安全标准。”龙昌隧道安全总监郭航飞告诉记者。
龙昌隧道项目部“注重安全、以人为本”的理念不仅仅体现在岗前安全培训，更是贯穿整个项目的施工和管理。
“工欲善其事，必先利其器”，在隧道施工过程，项目部采用了9+N全工序机械化施工，即通过9主、N辅机械设备，实现超前地质预报、洞身开挖、喷射混凝土等工序的全覆盖。以工装保工艺、工艺保质量、质量保安全，达到了“机械化换人、自动化减人”的目的，为打造品质工程提供有力支撑。“这也是为什么，原来每道工序需要几十人在隧道里作业，而现在只需要不到10人。这是对员工最有效的安全保障”，郭航飞如是说。
记者还了解到，龙昌隧道全工序成套机械化施工在龙昌隧道全面实施已经有一段时间，并且已经取得了初步成效。机械化换人、自动化减人是今后乃至未来一段时间内隧道施工的必然趋势，这既是为应对日益严峻的安全形势的选择，也是在施工人员资源匮乏情况下的选择。
在龙昌隧道项目部的主控室里，记者还首次认识了由中交二公局自主研发的PMS工序标准化管理系统。系统内能够实现洞内员工GPS定位、洞内空气质量分析、施工过程回放等多种功能，让项目的一切进展变得“可追溯”，日后将作为项目建设的重要真实资料。同时，当有紧急情况发生时，该系统能够协助救援，提供被困人员的精准定位信息，为营救奠定基础。
龙昌隧道主控室里，通过PMS系统可实现对洞内作业人员的精准定位。(摄/舟可)
在建国70周年的时代背景下，龙昌隧道项目的高度机械化和信息化也是祖国基建事业创新发展的又一强有力的印证。据龙昌隧道项目总工马建云介绍，贵黄高速龙昌隧道项目开展以来，始终秉承品质工程的理念，全面深入推进以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为内容的现代工程建设管理方法，提高贵黄高速公路的建设质量和安全水平，并将其打造成“优质耐久、安全舒适、经济环保、社会认可”的品质工程。
