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锂电池UN38.3认证报告检测项目详解

锂电池UN38.3报告检测项目有哪些?可以来电我们联系我司贝斯通检测了解详情。今年民航规章除了全新的要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输。下面贝斯通检测小编介绍一下UN38.3测试需要提供的资料及办理流程。

 

UN38.3认证简介

UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起,并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池,则还须通过1.2米自由跌落试验。通常所说的UN38.3认证,其实是指锂电池经过UN38.3条款测试报告,并且申请民航总局授权的13家认证公司,进行航空安全鉴定书的发放。因此UN38.3认证通常包含:UN38.3报告以及航空安全鉴定书。

 

锂电池UN38.3检测认证测试项目
T1-高空模拟(一次和二次电池和电池)
这是模拟15,000米高度的无压力飞机空间(货舱)的低压测试。在11.6kPa储存电池>6小时后,应满足以下标准:在预测试电压10%以内,不存在质量损失、泄漏、排气、拆卸、破裂或着火。
T2-热试验(一次和二次电池和电池)
这个测试涵盖了从-40摄氏度到+75摄氏度的极端温度变化。电池在-40℃下储存6小时(大型电池12小时),然后在+75℃下储存6小时(大型电池12小时),共10个循环。试验可在单个室或热震室进行,但应使用不到30分钟的过渡时间。
T3-振动(一次和二次电池和电池)

本试验模拟运输过程中的振动。测试为正弦波扫描:7 Hz-200 Hz-7Hz,15分钟内;12次扫描(3小时);3条相互垂直的轴。

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T4-休克(一次和二次电池和电池)
本试验还模拟了运输过程中的振动。试验为半正弦脉冲:小电池/电池150 g/6ms;大型电池50g/11 ms;每个方向3个脉冲;6个方向(+/-z,+/-x,+/-y)。
T5-外部短路(一次和二次电池和电池)
此测试模拟电池或电池终端的外部短路。在+55℃的温度下,跨端子施加短路(<0.1欧姆)。在样品温度恢复到+55+/-2°C后至少维持一个小时。合格标准是:情况温度不超过+170℃,试验后6小时内不发生拆卸、断裂或火灾。允许保险丝、限流电路和排气机构激活。
T6-影响(初级和次级细胞)
此测试仅适用于初级细胞和次级细胞。对于直径大于20 mm的圆柱形电池,模拟了对壳体的冲击。圆柱形细胞
T7-过充(二次电池)
本试验仅适用于二次电池或可充电电池。它模拟可充电电池上的过充电情况:2倍于制造商的推荐充电电流24小时。然后,电池应被监视7天的火灾或拆卸。
T8-强制放电(一级和二级电池)

该测试仅模拟一次和二次电池的强制放电情况。

 

un38.3测试报告办理流程
1、申请公司与贝斯通检测签署认证合同,并付相应的订金。
2、申请公司提供检测所需样品以及认证准备文件资料给贝斯通检测。
3、贝斯通检测公司对产品样品进行检测。
4、检测合格出具UN38.3检测报告,1.2米跌落测试报告,空运报告
5、提供报告给申请方确认信息

6、提交报告向DGM申请UN38.3鉴定书。

 

以上就是un38.3检测报告的相关流程介绍,如您有相关产品需要办理认证,欢迎您直接来电咨询我司工作人员,了解清楚费用报价与周期等信息,深圳贝斯通检测机构拥有,拥有自建实验室,专业办理un38.3检测等各类检测认证,可以一站式为您的检测认证保驾护航,贝斯通值得您的信赖!

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