
各国电池认证事项详细介绍
我们都知道的电池在分类中一般都是属于危险物品,在航空运输上,没有检测认证过电池根本送不上飞机,现在电池管控越来越严格,所以在使用、运输或者进出口上都是需要去做检测或者认证报告的。那么电池的标准又有哪些?各国的电池认证制度又是什么...
我们都知道的电池在分类中一般都是属于危险物品,在航空运输上,没有检测认证过电池根本送不上飞机,现在电池管控越来越严格,所以在使用、运输或者进出口上都是需要去做检测或者认证报告的。那么电池的标准又有哪些?各国的电池认证制度又是什么...
IEC /EN62133的含义和简介 IEC62133规定了在预期用途或合理可预见的误用情况下,含碱性或非酸性电解液的便携密封的二次电芯或电池(不包括纽扣电池)的安全要求。我们常见用在便携电子电气产品的电池,如手机、...
众所周之,电池里面不仅含有铅镉等有害物质,还易燃易爆,有腐蚀性,十足的危险品。所以电池在市面上销售,是必须要做检测的,以国家法规规定,只有检验合格的电池产品才能在市场上流通。 那么电池检测的标准有哪些呢? &emsp...
un38.3报告办理测试项目是哪些? T.1高度模拟试验 T.2热测试 T.3振动试验 T.4冲击试验 T.5外短路试验 T.6碰撞试验 T.7过充电试验 T.8强制放电试验 un38.3测试判定测试合格...
UN38.3测试摘要指的是un38.3测试报告,为了确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。 根...
电池海路运输报告也叫电池un38.3测试报告,UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38.3款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞...
un38.3测试标准有哪些? 根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此...
电池un38.3认证办理,为了确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂...
电池un38.3认证办理找贝斯通检测机构,根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告,该报告可由民航指定的第三方检测机构,而贝斯通检测机构则是一家具备相应检测资...
电池做一个un38.3认证多少钱? 办理un38.3认证需要多少钱?un38.3认证是电池运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试...
印度BIS认证一. 印度BIS认证简介印度标准局(The Bureau of Indian Standards),简称BIS,是印度标准化与认证主管机构,正式成立于1987年,以取代1946年成立的印度标准学会。BIS隶属于消费者事务及公共...
根据BIS通知,所有***持有者需要升级印度IS 13252(Part 1):2010标准,增加Amendment 2(A2)版本的,BIS通知的最后实施时间是2016年12月31日。但是BIS在2016年12月30日声明:IS 13252...
很多厂家在完成BIS认证后,由于对印度政策的不了解,由于操作不当,即便是在有BIS证书的情况下,货物也有可能在印度海关被查。最近根据客户的反映,有如下几点需要厂家格外注意: 01 完成印度BIS认证后产品标签(铭牌)应如何标记 ...
印度严查BIS认证,涉及电子、家居等多种品类在巴西、中东、印度等众多的新兴市场中,当地跨境电商市场的潜力备受瞩目,许多卖家、企业迫不及待想前往这些蓝海市场开拓自己的新天地。但屡次遇阻的清关问题却令人望而却步。巴西加收3.5美金的清关费用一事...
申请BIS认证有哪些流程呢? 申请。 欲获得BIS认证的国外生产商一般需使用专用的申请书,并准备相关文件向BIS新德里总部申请。 记录。 BIS对查申请者提交的申请文件和资料进行审查,如手续完备,将申请记录在案。申请者须交纳...
按《1986 年印度标准局法》(The BIS Act, 1986 ),印度标准局(BIS)具体负责产品认证工作,它也是印度一的产品认证机构。BIS下设5个地区局和19个分局。地区局监管对应分局。BIS所属的8个实验室和一些独立实验室负责...