【环球网 前方记者 韩雅莉】2019年9月4日，第八届中国航空金融发展(东疆)国际论坛在万丽天津宾馆举办。本次论坛由天津东疆保税港区管理委员会、中国通用航空协会筹备组、金融时报社、国家金融和发展实验室联合举办。同时，有来自级政府部门、科研院校、行业协会、运营企业、租赁企业、银行、律师事务所和会计师事务所等各行各界的高管与专家数百人参会。
会中，多位领导与专家都提到了通用航空医疗救援正在逐步走向公众。中国通用航空协会筹备组组长丁跃先生表示消费类用途通航市场逐步受到市场的关注，尤其在森刘防火、抢险救灾、医疗急救、短途运输、公共航空等服务民生领域。
北京市红十字会999急救中心国际发展部副主任慕莹也通过案例展示了我国在二类救援，长距离固定翼飞机救援和转运方面发展迅速，已经可以与原来差距悬殊的西方国家持平甚至超越。
据介绍，目前我国拥有世界顶级医疗救护飞机，拉索2000系列和湾流550系列。配备了先进的医疗设备，并通过了美国民航局、欧洲民航局、中国民航局的认证。在机型上，也优于国外航空医疗救援常用的机型小，距离航程比较短的固定翼飞机。
目前，我国医疗救护用飞机上配备的专业设备可以保证迅速有效地转移心肺功能问题病人。就在上周，999航空医疗团队与美国救援医生一起去执行医疗转运业务时，美国医生看到可以拆卸、便于携带的模块式心肺心电监控一体仪表示惊叹与羡慕。慕莹表示那一刻她对于中国的通用航空医疗救护感到自豪。
慕莹谈到，随着我国大国外交战略不断推出一带一路、中国东盟自贸区、金砖国家、中非合作不断开展，越来越多中资企业与国人走出国门，航空医疗救护是保障人民在境外生命安全的一条崭新道路。
中国航空运输协会通用航空分会总干事助理吕宜宏先生回顾了近两年国家政策上对通用航空医疗的支持。2017年建立应急救援飞行计划申请绿色通道。应急救援单独受理不受其他规章制约，优先敞开飞行通道。2019年3月份，中国民用航空局、国家卫生健康委员会联合发布了《航空医疗救护联合试点工作实施方案》，在12个省市院前机构进行试点。
然而，慕莹表示纵使通用航空医疗救护在我国拥有巨大是市场与前景;又有专业度高、时效性强、服务范围广的优点，但仍然缺乏受众。根本原因是价格过高，相关领域的专业保险产品又存在品种单一，覆盖范围小，普及率低，宣传力度不够等不足之处。慕莹称她希望终有一天，通用航空医疗不再是奢侈品，能够真正的“飞向寻常百姓家”。
