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GB/T35658-2017交通部标准平台过检机构
部标GB/T35658-2017平台服务和部标平台在北京检测中心的检测代理服务,和贝斯通检测签订合同,一站式服务打包,不需要你派遣人员在北京驻扎过检,降低你的费用成本。
交通部GB/T35658-2017平台过检,是交通部要求物流车辆运输企业和GPS平台运营企业的一项交通部部标标准检测工作,是指各企业向交通部申请,将自己的平台送至通信信息中心,针对具体一系列标准,进行检测和审查的过程。平台通过交通部标准,即获得经营性资格,可以在指定范围内接入车载终端运营。
平台过检工作的前期准备工作千头万绪,很多公司的部标检测负责人着手开始这项工作时茫茫然不知所措,工作进展进度缓慢,其实交通部平台过检,我们需要把它作为一个复杂的项目来看待。既然是一个项目,就要做一个带有MileStone的项目计划,列出所需要准备的做的各项工作,确定时间节点和重大里程碑事件,这样就有一个清晰的方向指引着我们前进,不管有多复杂,有一个地图和指南针,我们始终知道自己所处的位置。
二、开始检测
1、压力测试
压力测试在一开始就开始测试,一直在稳定对服务器加压,并伴随着功能检测、协议、运行三个检测环节,后算总账,发送包数量和接收包数量一致,确定过关。
2、部标GB/T35658-2017功能检测
该阶段检测工作主要检测受检平台是否具备《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(GB/T35658-2017标准)标准中对平台功能性的要求,主要实现平台功能完备性检测。本部分的检测需要检测人员与平台送检人员对送检平台的功能的逐一确认,并将检测结果如实记录。
平台功能,如地理位置监控功能、报警功能等所有功能是否全部能使用,而且全部符合部标要求。
注:功能复检阶段仍需要将此阶段重新检测一遍。
3、808协议检测
通过将被检平台嵌入模拟终端与上级平台之间实现三方的联通,并通过用例库实现逐条协议的组包与解析判定,并记录检测结果,形成记录文件。 检测中心提供测试工具,对平台检测。
4、运行检测
运行检测是通过将协议处理逻辑融会贯通起来,按业务逻辑的不同形成有机的整体,其中流程检测的核心是单业务逻辑的小循环检测,较少关注协议解析的数据内容,用以确保业务逻辑的一一正确性;运行检测的核心是整体性业务逻辑的大循环检测,并且依据解析出的数据内容进行整体性的判定。
5、功能复检
客户协调部分完全同部标796平台服务和部标平台在北京检测中心的检测代理服务,代理公司签订合同,一站式服务打包,不需要你派遣人员在北京驻扎过检,降低你的费用成本。
交通部796平台过检,是交通部要求物流车辆运输企业和GPS平台运营企业的一项交通部部标标准检测工作,是指各企业向交通部申请,将自己的平台送至通信信息中心,针对具体一系列标准,进行检测和审查的过程。平台通过交通部标准,即获得经营性资格,可以在指定范围内接入车载终端运营。
平台过检工作的前期准备工作千头万绪,很多公司的部标检测负责人着手开始这项工作时茫茫然不知所措,工作进展进度缓慢,其实交通部平台过检,我们需要把它作为一个复杂的项目来看待。既然是一个项目,就要做一个带有MileStone的项目计划,列出所需要准备的做的各项工作,确定时间节点和重大里程碑事件,这样就有一个清晰的方向指引着我们前进,不管有多复杂,有一个地图和指南针,我们始终知道自己所处的位置。
二、开始检测
1、压力测试
压力测试在一开始就开始测试,一直在稳定对服务器加压,并伴随着功能检测、协议、运行三个检测环节,后算总账,发送包数量和接收包数量一致,确定过关。
2、部标796功能检测
该阶段检测工作主要检测受检平台是否具备《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(GB/T35658-2017标准)标准中对平台功能性的要求,主要实现平台功能完备性检测。本部分的检测需要检测人员与平台送检人员对送检平台的功能的逐一确认,并将检测结果如实记录。
平台功能,如地理位置监控功能、报警功能等所有功能是否全部能使用,而且全部符合部标要求。
注:功能复检阶段仍需要将此阶段重新检测一遍。
3、808协议检测
通过将被检平台嵌入模拟终端与上级平台之间实现三方的联通,并通过用例库实现逐条协议的组包与解析判定,并记录检测结果,形成记录文件。 检测中心提供测试工具,对平台检测。
4、运行检测
运行检测是通过将协议处理逻辑融会贯通起来,按业务逻辑的不同形成有机的整体,其中流程检测的核心是单业务逻辑的小循环检测,较少关注协议解析的数据内容,用以确保业务逻辑的一一正确性;运行检测的核心是整体性业务逻辑的大循环检测,并且依据解析出的数据内容进行整体性的判定。
5、功能复检
客户协调部分完全同功能检测。
功能复检阶段,抽查功能中的重点功能进行重新检测,并对《用户手册》和《技术方案》电子文档进行审核。电子文档审核完毕后,需制作纸质版《用户手册》和《技术方案》,封面采用凹凸感淡蓝色封面,正文部分双面打印,胶装成2本书,可由打印店负责制作,分别在封面、扉页、骑缝盖公章。寄给北京办事处。
6、压力测试
需提前通知机房,将带宽提升至100M。
通过模拟平台建立相应的模拟车辆,对申报平台进行车载终端的批量接入和运营测试,该测试主要影响对象为:平台的处理速度、网络设备的承载能力、网络的频带宽度。
1.模拟10000个车辆进行注册、鉴权后,发送GPS定位数据,发送频率为500条/秒,该部分检测时间为1小时;
2.模拟2000个车辆进行注册、鉴权后,发送GPS定位数据,发送频率为1000条/秒;
功能检测。
功能复检阶段,抽查796功能中的重点功能进行重新检测,并对《用户手册》和《技术方案》电子文档进行审核。电子文档审核完毕后,需制作纸质版《用户手册》和《技术方案》,封面采用凹凸感淡蓝色封面,正文部分双面打印,胶装成2本书,可由打印店负责制作,分别在封面、扉页、骑缝盖公章。寄给北京办事处。
6、压力测试
需提前通知机房,将带宽提升至100M。
通过模拟平台建立相应的模拟车辆,对申报平台进行车载终端的批量接入和运营测试,该测试主要影响对象为:平台的处理速度、网络设备的承载能力、网络的频带宽度。
1.模拟10000个车辆进行注册、鉴权后,发送GPS定位数据,发送频率为500条/秒,该部分检测时间为1小时;
2.模拟2000个车辆进行注册、鉴权后,发送GPS定位数据,发送频率为1000条/秒;
交通部符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统检测是由中华人民共和国交通运输部发起的,旨在规范各企业的定位系统,实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。其分为企业平台检测和政府平台检测,我们暂时只提供企业平台的检测。相关标准有:GB/T 35658-2017JT/T 808-2019和JT/T 809-2019。
我们平台完全按照交通部对企业监控平台的开发要求开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。为了帮助客户顺利过检,我们安排专人常年驻扎,可以为客户代办过检,费用低、速度快,百分百包过。
主要特色
一、完全按照交通部对企业监控平台的开发要求开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。
二、采用FLEX作为前端展示平台,后台支持LINUX和WINDOWS,APP支持iphone/ipad、android,真正实现了跨平台、跨浏览器、跨移动终端。
三、采用先进的SOCKET开发框架,保证了系统在处理高并发情况下的稳定性和可靠性。目前在用的实际生产环境为两台普通PC服务器(一台做WEB和网关,一台做数据库)承载了将1万台终端,同时在线的终端超过6000台。
两客一危”车辆管理要求:
《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》,,切实加强道路运输车辆动态监管工作,预防和减少道路交通运输事故,确保2011年12月31日前所有旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆(以下简称“两客一危”车辆),安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置(以下简称卫星定位装置)工作全部完成。
以下为相关标准内容简介:
1.JT/T794-2019道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求
1.引用JT/T766-2009北斗导卫星导航系统船舶监测终端技术要求,
2.引用GB/T19056-2012汽车行驶记录仪
3.组成,终端主机应包括微处理器、数据存储器、卫星定位模块、车辆状态
息采集模块、无线通信传输模块、实时时钟、数据通信接口等,可包括显示器、打印机、读卡器。如果显示器、打印机、读卡器不包含于主机本体内,则其可列为外部设备,但主机应留相应接口。
外部设备应包括卫星定位天线、无线通信天线、应急报警按钮、语音报读装置,可包括通话装置、操作键、读卡器、打印机、显示器、车辆运营状态信息显示、信息发布等设备以及图像、视频、音频、驾驶员身份、电子运单、物流、运营、收费结算、服务评价等信息的采集设备等。
4.通信方式,应能至少支持基于通用GSM、CDMA、TD-SCDMA、WCDMA、
CDMA2000等多种无线通信网络及北斗卫星导航系统传输机制下的通信模式。当所在地网络不通时,可根据需要采用北斗通信方式。
5.GB/T35658车辆卫星定位系统车载定位系统平台技术要求
6.JT/T808道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式
7.本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统车载终端(以下简称终端)与监管
更新平台功能符合国标GB/T 35658-2017标准,由于《道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求》由部标796标准变为国标GB/T 35658-2017标准,检测中心的检测标准也按照GB/T 35658-2017标准来检测。
基于部标1078视频协议和苏标Adas协议构建主动安全平台
通过增加1078视频服务器和web视频播放器,可以将GPS平台改进为符合部标1077的视频平台。当然视频开发的工作量和复杂度也是gps平台所不能比的。一个视频平台不是简简单单的播放视频就完事了,仔细阅读部标1077的文档的视频功能标准就可以看到,一个视频平台还要附加大量与视频相关的如视频报警、报警联动、服务器录像存储回放、视频参数设置、视频下载、报表统计等功能,有很多琐碎的功能细节需要全部实现,才能称为一个完整的部标视频平台。同时视频平台也需要与上级运管对接,为上级运管提供视频转发的服务器功能,1078协议在809协议上面又附加了大量与视频相关的指令,如实时播放、FTP上传、资源文件检索、回放、报警等功能。
GPS平台有了视频功能,平台监控手段地丰富性将大大增强,GPS报警,轨迹,报表等都可以和实时视频,视频录像文件进行深度的集成和关联,如视频报警联动等,
交通部符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统检测是由中华人民共和国交通运输部发起的,旨在规范各企业的定位系统,实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。其分为企业平台检测和政府平台检测,我们暂时只提供企业平台的检测。相关标准有:GB/T 35658-2017,JT/T 808-2019和JT/T 809-2019。
我们平台完全按照交通部对企业监控平台的开发要求开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。为了帮助客户顺利过检,我们安排专人常年驻扎,可以为客户代办过检,费用低、速度快,百分百包过。
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北斗/GPS位置服务平台

平台基于北斗卫星和GPS卫星定位数据,远程监控车辆行驶踪迹,主动识别超速、不按规定路线行驶等问题,帮助运输企业智能管控车辆,确保运输安全。平台符合国标GBT35658-2017和部标JT/T796。

型号:北斗/GPS位置服务平台

类别:服务平台

产品描述
主要功能
基本参数
平台基于北斗卫星和GPS卫星定位数据,远程监控车辆行驶踪迹,主动识别超速、不按规定路线行驶等问题,帮助运输企业智能管控车辆,确保运输安全。平台符合国标GBT35658-20和部标JTT796。

主要功能:

车辆监控
北斗/GPS车辆的实时监控。通过监控、短信息、监听、抓拍等功能,实现对车辆的实时监控。

业务管理
可通过加油管理、维修管理、保险管理、出车登记、收车登记管理四个功能来实现对车辆业务的管理。

安全管理
可通过设备状态,告警明细两个功能来对车辆进行安全管理。

运营统计
按车辆告警统计、按组织告警统计、按车辆告警明细、按组织告警明细、在线率统计、分组统计上线率、单车统计上线率、分

统计里程九个功能中图标,对企业车辆运营进行统计,分析。

运营管理
通过车队管理、车辆管理、设备安装、驾驶员管理、运营线路管理、区域围栏管理、线路围栏管理、多媒体管理功能来实现对企业
车辆运营管理。

车载无线视频监控平台

车辆视频监控平台,集车辆位置监控、远程视频监控等多种功能于一体,可支持海量视频终端管理,满足大规模车队安全管理的需求。平台符合交通部视频标准JTT1077及JTT1078。

型号:监控平台

类别:车载无线视频监控

产品描述

视频监控后台系统,是执行日常监控、车辆监管、应急指挥的场所。内部署视频监控综合管理平台,包括数据库服务模块、管理服务模块、接入服务模块、报警服务模块、流媒体服务模块、存储管理服务模块、Web服务模块等等,它们共同形成数据运算处理中心,完成各种数据信息的交互,集管理、交换、处理、存储和转发于一体,是视频监控系统能稳定、可靠、安全运行的先决条件。

平台功能
1. 车辆实时监控
实时视频监控功能
支持1/4/8/16/32画面,双击其中任意一个画面,可以放大显示,单击全屏。支持视频画面比例切换,可以选择“满屏”或者“4:3”、“16:9”,默认满画面显示。支持全部关闭或者打开全部视频,也可以单独关闭该通道视频。支持“主码流”和“子码流”2种类型进行视频请求。支持对选择的通道视频进行录像,支持通道视频声音,支持对视频进行图片本地抓拍操作,保存到本地。

2. 图片抓拍功能
支持图片管理功能,可以设置即时抓拍和定时抓拍,可以选择多车/单车进行图片抓拍,可以选择全部通道和单一通道进行抓拍,可以选择不同的图片分辨率进行抓拍。抓拍的图片可以实时显示,抓拍的图片上可以叠加OSD(车牌号、时间、经纬度、速度)

3. 车辆实时告警信息管理
在“告警信息”一栏,单击鼠标查询,在弹出的菜单中选择“日期”,弹出报警处理界面,可以查看平台各车辆的实时报警信息。报警信息左侧显示报警的车辆列表,车牌号显示未查看的报警条数;选择任意一种报警信息单击,地图上显示报警的详细位置,地图下方显示报警具体信息包含详细位置;可单击“发信息”、“实时视频监控”、“拍照”、“监听”、“TTS下发”等功能项,可对车辆进行车辆调度和图片抓拍操作,单击“查询”按钮可查询当天该车辆所有报警信息;

4 . GPS监控数据
支持车辆GPS监控信息的显示,可以查到车辆位置、速度、报警数据、里程、状态、并且形成报表。

5 . 车辆行车图片管理
图片管理实现了在“车辆监控”中抓拍图像后,在此按照车辆进行抓拍图像查看的功能。支持单车行车图片展示,支持单车行车图片信息展示,支持图片图形化界面展示,支持图片缩略图与放大图同步展示。

6. 录像回放功能
平台支持历史录像回放,单击视频窗口下方的播放图标,可以成功播放视频,单击时间刻度指针可以拖动至任意有视频的位置播放视频,单击暂停按钮可停止播放当前视频,再次单击播放按钮可继续播放视,单击停止播放按钮则关闭视频窗口,停止播放视频。单击扩展文件和时间选项可以查看录像时间、序号、类型、终端ID、通道、位置、大小、文件等详细参数信息。

2018年10月份之后过检的不管有无拿到检测报告的,都需要重新检测,按照最新的GB/T35658标准。
GB/T35658标准增加了挺多内容,页面需要增加不少功能。我们在第一时间按检测项完善了平台功能,最终顺利帮客户拿到了检测报告。

内容简介
本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统架构,以及道路运输车辆卫星定位系统中政府监管平台和企业监控平台的功能要求、平台性能与其他要求等内容。

本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统政府监管平台及企业自建或运营商搭建的卫星定位系统平台。

标准号: GB/T 35658-2017 中文标准名称: 道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求

ICS: 03.220.20;33.040 发布日期: 2017-12-29 实施日期: 2018-07-01

交通部GB/T35658-2017平台过检,是交通部要求物流车辆运输企业和GPS平台运营企业的一项交通部部标标准检测工作,是指各企业向交通部申请,将自己的平台送至通信信息中心,针对具体一系列标准,进行检测和审查的过程。平台通过交通部标准,即获得经营性资格,可以在指定范围内接入车载终端运营。

平台过检工作的前期准备工作千头万绪,很多公司的部标检测负责人着手开始这项工作时茫茫然不知所措,工作进展进度缓慢,其实交通部平台过检,我们需要把它作为一个复杂的项目来看待。既然是一个项目,就要做一个带有MileStone的项目计划,列出所需要准备的做的各项工作,确定时间节点和重大里程碑事件,这样就有一个清晰的方向指引着我们前进,不管有多复杂,有一个地图和指南针,我们始终知道自己所处的位置。

贝斯通检测专业专注:国内CCC 强制/CQC自愿性认证SRRC型号核准;CTA进网许可认证企业标准备案天猫京东质检;售后服务认证ISO9001质量体系认证ISO14001环境体系;ISO18001健康安全体系;IATF16949汽车体系;交通部 794 808 1076 1078 GB/T 35658 1077 1078等标准及协议;网约车、出租车905协议;3C确认检验等;欧盟CE认证 ROHS检测 ERP能效 IP防尘防水等级美国FCC认证 ETL认证;澳洲RCM认证SAA认证C-TICK认证印度BIS认证 WPC认证;日本MIC/TELEC认证、PSE认证;国际CB认证;韩国KC/KCC认证;蓝牙BQB认证;美国能效DOE/CEC认证;加拿大能效NRcan;盐雾测试;高低温测试......等等。欢迎联系
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