根据交通通信信息中心的要求，受检平台的符合性审查分为两部分：符合性检测和符合性审查。符合性检测即技术检测，根据要求分为五个部分：功能检测，协议检测，流程检测，运行检测和压力检测。功能检测即检测运营平台所提供的管理服务功能是否完善，合理。根据交通部相关文要求，受检平台必须具备车辆监控管理，历史轨迹回放，平台对接能力等近百项服务功能，这些功能涵盖了目前所有监控平台的优服务功能，可以按要求完成平台无疑将会是国内服务性能优异的运营平台，也会是可以客户提供合理，完善，人性化的全方位运营服务平台。
2011年5月10日中国交通通信信息中心下发了《印发道路运输车辆卫星定位系统平台和道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准符合性审查办法（试行）的通知》。通知要求，系统平台和车载终端应当分别满足《平台要求》和《终端要求》，同时分别满足《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》和《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》的要求。系统平台和车载终端，应按照本办法通过标准符合性审查。不符合标准的，不得用于道路运输车辆动态监管工作。《道路运输车辆卫星定位系统平台和道路运输车辆卫星定位系统车载终端标准》简称部标，部标包括《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（jt/t796-2011，简称《平台部标》）和《 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（jt/t794-2019，简称《终端部标》）。至此，关于系统平台和车载终端必须符合部标的政策性文件正式出台。而对应硬件终端标准的通信协议标准jt/t808-2019和jt/t809-2019协议也随之出台。
部标808和809的出台，统一了产品的标准，统一了平台与终端之间的通讯协议，对于gps运营商而言，只要平台支持部标，那可以选择任意一家的gps车载终端，也不会受厂商的制约，gps运营商在市场竞争过程中将更看重产品的质量及服务，从而也间接地促进市场上产品的稳定性和可靠性。
但是开发部标gps服务器是一个繁琐苦逼的活，有各种各样的gps终端需要兼容和支持，现在交通部颁发了统一的标准协议和数据格式，大部分车辆的gps终端都需要支持，软件也需要支持，否则可能在市场准入的时候就遇到麻烦。
jt/t 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
jt/t 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
jt/t 796-2019《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》
jt/t 809-2019《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》
jt/t 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
jt/t 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
jt/t 1077-2016《道理运输车辆卫星定位系统视频平台技术要求》
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