UN38.3运输鉴定报告申请要具备哪些条件？为确保航空运输安全，满足客户对运输含锂电池货物的需求，根据IATA 《危险物品规则》的相关规定，制定了可充电锂电池的运行规范，即UN38.3（UNDOT）的测试。
按照民航法规的要求，航空公司和机场货物收运部门要审核锂电池的运输文件，最重要的是每种锂电池的UN38.3安全检测报告。报告可以由民航局指定的第三方检测机构提供，也可以由具备检测能力的电池生产企业提供。如果不能提供这份检测报告，民航将禁止空运锂电池。
UN38.3指的是《联合国危险物品运输试验和标准手册》，第3节，是联合国专门为危险品运输制定的，即要求锂电池运输前，必须进行高低温循环、振动试验、冲击试验、55外部短路、冲击试验、过充电试验和强制放电试验，以保证锂电池的运输。如果锂电池没有随设备安装，并且每个包装包含超过24个电芯或12个电池，则还必须通过1.2m自由跌落测试。
包装要求和条件：
包装要求
1.除非安装在设备中（如手机、相机、对讲机、笔记本电脑等。），电池和原电池必须分开包装，防止短路，并用牢固的外包装包装。
2.除非安装在设备中，如果每个包装包含24个以上的原电池或12个电池组，它还必须满足下列要求：
1）每个包装必须标明锂电池和包装损坏时应采取的特殊措施。
2）每批货物必须有随附文件，说明当包装中含有锂电池且包装受损时应采取的特殊措施。
3）每个包装必须能承受1.2米任何方向的跌落试验，不损坏包装内的电池或单元电池，不改变电池的位置，使电池和电池（或一次电池和一次电池）相互接触，没有电池从包装中漏出。
4）除非锂电池安装在设备中，否则每个包装的毛重不得超过30千克。具有限制运输条件的锂电池和锂电池组，如果符合下列所有条件，可以作为非限制运输物品（非危险品）运输。如果不能满足下列任何一个条件，应遵守UN3090或UN3091的危险货物收集和运输要求。
条件限制
一、锂含量的限制
1.金属锂或锂合金一次电池，锂含量不得超过1g；锂离子一次电池中锂的当量含量不得超过1.5g注：一次电池又称电芯。2.金属锂或锂合金电池的总锂含量不得超过2g，锂离子电池的当量锂含量不得超过8g。注：上述“锂含量”是指锂金属或锂合金电池正极上金属锂的量。对于锂离子电池，“锂当量含量”以克为单位的计算方法是额定容量的0.3倍安时。例如，一个手机锂离子电池的额定容量为800mah（800 mAh），其“锂当量含量”为：0.30.8（安时）=0.24 g。
二、满足联合国测试要求
通过测试，每种原电池和电池组均符合《联合国危险物品运输试验和标准手册》第3节第38.3条的所有要求。
三、包装要求
1.除非安装在设备中（如手机、相机、对讲机、笔记本电脑等。），电池和原电池必须分开包装，防止短路，并用牢固的外包装包装。
2.除非安装在设备中，如果每个包装包含24个以上的原电池或12个电池组，它还必须满足下列要求：
1）每个包装必须标明锂电池和包装损坏时应采取的特殊措施。
2）每批货物必须有随附文件，说明当包装中含有锂电池且包装受损时应采取的特殊措施。
3）每个包装必须能承受1.2米任何方向的跌落试验，不损坏包装内的电池或单元电池，不改变电池的位置，使电池和电池（或一次电池和一次电池）相互接触，没有电池从包装中漏出。
4）如果电池单独运输，每个包装的毛重不得超过10kg。
