MSDS和运输鉴定报告办理需要怎么做？作为铁路货代，在日常业务承运咨询过程中，经常会要求客户提供货物运输鉴定报告，但是客户往往发来的却是MSDS，很多客户对于MSDS和运输鉴定报告的区别并不是很清楚。MSDS和运输鉴定报告是在物流、运输和危险品管理领域中常见的两种文件，它们各自扮演着不同的角色，但共同确保了危险品的安全运输和合规性。
本次我们重点介绍一下二者的区别。
MSDS是化学品安全技术说明书（Material Safety Data Sheet），在国际上称作化学品安全信息卡，是化学品生产商和经销商按法律要求必须提供的化学品燃爆性能、理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）、毒性、环境危害、以及对使用者健康（如致癌，致畸等）可能产生危害、以及安全使用、泄漏应急救护处置、法律法规等方面信息的综合性文件。
MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写，也可为了保证报告的准确规范性，向专业机构申请编制。编制MSDS的难点在于必须要按照买方所在的国家和地区的有关危险化学品的法律法规的相关规定编制，然而有些国家各地区有关化学品管理的法律法规不一样，甚至这些法律法规每月都有变化，所以编制一份符合买方所在国家或地区的法律法规要求的高水准MSDS并不是一件容易的事情。
一份完整的MSDS总共要包含化学品的理化参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用储存、泄露处置、急救措施以及有关法律法规等16项内容。并且一份专业完善的MSDS报告可以长期使用，没有效期一说，除非法律法规发生变化，或者发现了产品的新危险性，需要根据新规定或新危险性重新编制。
由于各航司、船司对国内的空海运出口业务方式的标准不同，有些产品依据MSDS的信息就能安排空运海运，但MSDS报告毕竟不全是专业机构编制，所以可能出现内容不全、数据不清的情况，在无法判定产品的实际危险性时，航司、船司等承运人就会依据“国际海运危险货物规则（IMDG）”或“国际航空运输协会（IATA）”等规定，要求客户提供运输鉴定报告来判定是否需要按照危险品货物运输。但在进口业务中，由于大多数国家和地区并没有类似中国的出口危险品检测机构。所以，国外一般只用MSDS作为产品是否能进行国际运输的唯一标准。
总的说来MSDS对于确保化学品的安全使用和管理至关重要。它帮助使用者了解化学品的潜在危害，并采取适当的安全措施。在运输过程中，MSDS为运输者提供了关于如何安全地处理和存储化学品的指导。此外，它还是遵守相关法规和标准的关键工具，有助于减少事故和违规行为的风险。
运输鉴定报告是一份证明某物品符合相关运输法规和标准要求的文件。它通常由专业的检测机构或认证机构出具，用于评估物品在运输过程中的安全性和合规性。
运输鉴定报告在危险品运输中扮演着至关重要的角色。它确保了危险品在运输过程中符合相关的法规和标准，从而减少了事故和环境污染的风险。此外，运输鉴定报告还为运输者提供了关于如何正确包装、标识和运输危险品的指导，有助于提高运输效率和安全性。
运输鉴定报告有效期分以下几种情况
一是不超自然年，二是一个完整的自然年。像空运鉴定报告的有效期一般为每个自然年最后一天（无论是什么时候通过鉴定，有效期都到当年的12月31日），而铁路鉴定报告则是从鉴定日期开始到接收日期次年同时的前一天。
运输鉴定报告出具时间通常在2-8个工作日。有效的运输鉴定报告需要有送检单位、生产单位、检测单位的三方盖章。如果使用中欧班列铁路承运的进口业务，需要提供运输鉴定报告的，可以由国外生产厂家委托其国内分公司，或委托国内关联公司进行运输鉴定，鉴定报告可作为后续中欧班列铁路发运的参考。
总之，在危险品管理中，MSDS和运输鉴定报告是相互关联且不可或缺的。MSDS提供了关于化学品的详细信息和安全建议，而运输鉴定报告则确保了这些化学品在运输过程中的安全性和合规性。当涉及危险品的运输时，通常需要同时提供MSDS和运输鉴定报告。这些报告有助于确保运输者、接收者和相关监管机构了解危险品的潜在风险，并采取适当的安全措施。此外，它们还为危险品的管理提供了全面的合规性保证，有助于减少法律纠纷和罚款的风险。
