[摘要]一位知情人士告诉国外媒体称，隧道掘进机最近被分段运输到拉斯维加斯市，并于10月初组装完毕。
新闻资讯讯 马斯克旗下的隧道公司（Boring Company）正在推广超级高铁和地下隧道全新交通方式，其中该公司筹备的一个项目是美国拉斯维加斯的地下交通系统。据外媒最新消息，拉斯维加斯会议中心的地下交通隧道已进入全面建设阶段。
据报道，挖掘现场的图像显示重型设备正在隧道末端的一个站点工作。除此之外，过去一周拍摄的照片还显示，隧道公司的挖掘现场已经安装了隧道掘进机。
一位知情人士告诉国外媒体称，隧道掘进机最近被分段运输到拉斯维加斯市，并于10月初组装完毕。
目前进行大量施工的地点是一个车站位置，这也是拉斯维加斯地下交通隧道的终点。目前，起重机和其他重型设备已经部署到挖掘现场，车站的挖掘工作正在顺利进行。
与去年12月隧道公司在发布会上展示的地下隧道概念不同，拉斯维加斯会议中心环路的客运车站据报道将位于地面之上。这意味着未来市民乘坐这种交通工具时，无需利用垂直电梯。这种设计有望使拉斯维加斯隧道环路的建造效率更高。
一旦隧道挖掘完成，这将为隧道公司提供充足的时间来完善和调整其运输系统。需要指出的是，拉斯维加斯会议中心环路计划在2023年1月的美国国际消费电子展期间投入运行。
除了一年一度的消费电子展之外，拉斯维加斯也是美国著名的旅游城市和博彩中兴，拥有大量的游客，因此隧道公司的这一地下交通服务应该有足够的用户。
在马斯克看来，全新的地下隧道网络能够解决城市交通拥堵问题。根据隧道公司的计划，在地下隧道内，将会有自动驾驶的大型“电动滑板运输系统”负责运送乘客或者车辆，每一个滑板系统能够运输8到16名乘客或是一辆私家车。乘客和私家车将通过电梯或者升降机进入隧道网络内。
在运行速度方面，这种电动滑板系统的运行速度能够达到每小时250公里。
除了拉斯维加斯之外，马斯克的隧道公司也准备加州洛杉矶市建设一个地下隧道，该公司还在谋划另外一个更大的项目，在美国东海岸城市群地下挖掘一条隧道。
不过这种基于电动运输设施的地下隧道交通工具在全世界尚未大规模使用，这也引发了一些外界的质疑，比如地下隧道挖掘的施工成本过高，运营的经济性到底如何。
在地下隧道交通工具方面，众所周知的是，目前全世界广泛采用的是地铁系统。地铁系统能够运输庞大的客流，但是漫长的隧道挖掘导致地铁建设成本居高不下，建设周期比较长。
值得一提的是，马斯克倡导的另外一种全新交通模式就是超级高铁（或者超环高铁），这种交通工具依赖于准真空管道内部高速行驶的运输舱，每小时能够实现大约1000公里时速。全球少数的一些城市准备建设超级高铁，但是这种技术同样没有成熟商用的经验，业内仍然存在大量的质疑，尤其是意外情况下的人员紧急疏散和救援。
隧道公司过去表示，只要构建了地下隧道网络，除了电动滑板运输系统之外，也能够增加封闭管道，调整成为地下的超级高铁网络。（新闻资讯审校/承曦）
