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成都交通部平台GB35658公司 欢迎咨询

交通部符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统检测是由中华人民共和国交通运输部发起的,旨在规范各企业的定位系统,实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。其分为企业平台检测和政府平台检测,我们暂时只提供企业平台的检测。相关标准有:GB/T 35658-2017JT/T 808-2019和JT/T 809-2019。
我们平台完全按照交通部对企业监控平台的开发要求开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。为了帮助客户顺利过检,我们安排专人常年驻扎,可以为客户代办过检,费用低、速度快,百分百包过。
主要特色
一、完全按照交通部对企业监控平台的开发要求开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。
二、采用FLEX作为前端展示平台,后台支持LINUX和WINDOWS,APP支持iphone/ipad、android,真正实现了跨平台、跨浏览器、跨移动终端。
三、采用先进的SOCKET开发框架,保证了系统在处理高并发情况下的稳定性和可靠性。目前在用的实际生产环境为两台普通PC服务器(一台做WEB和网关,一台做数据库)承载了将1万台终端,同时在线的终端超过6000台。
GB∕T 35658-2017 道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求(改动部分)

目前部标GPS平台过检,已经不再使用部标796标准了,使用了GB∕T 35658-2017 道路运输车辆卫星定位系统对比部标796 平台技术要求(改动部分),用红线进行了标注。新平台将采用部标808-2019标准。

部标GB/T35658-2017功能检测

该阶段检测工作主要检测受检平台是否具备《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(GB/T35658-2017标准)标准中对平台功能性的要求,主要实现平台功能完备性检测。本部分的检测需要检测人员与平台送检人员对送检平台的功能的逐一确认,并将检测结果如实记录。

平台功能,如地理位置监控功能、报警功能等所有功能是否全部能使用,而且全部符合部标要求。

注:功能复检阶段仍需要将此阶段重新检测一遍。

交通部符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统检测是由中华人民共和国交通运输部发起的,旨在规范各企业的定位系统,实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。其分为企业平台检测和政府平台检测,我们暂时只提供企业平台的检测。相关标准有:GB/T 35658-2017,JT/T 808-2019和JT/T 809-2019。

我们平台完全按照交通部对企业监控平台的开发要求开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。为了帮助客户顺利过检,我们安排专人常年驻扎,可以为客户代办过检,费用低、速度快,百分百包过。

主要特色

一、完全按照交通部对企业监控平台的开发要求开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。

二、采用FLEX作为前端展示平台,后台支持LINUX和WINDOWS,APP支持iphone/ipad、android,真正实现了跨平台、跨浏览器、跨移动终端。

三、采用先进的SOCKET开发框架,保证了系统在处理高并发情况下的稳定性和可靠性。目前在用的实际生产环境为两台普通PC服务器(一台做WEB和网关,一台做数据库)承载了将1万台终端,同时在线的终端超过6000台。

应用场景

为客运车、物流车、出租车、公交车、运钞车、公安巡逻车、消防车、邮政车、服务车、公务车、医疗急救车、私家车、运输船舶、渔船等提供定位、跟踪、监控、调度、管理、指挥、防盗入反劫服务,并且满足老人监护、儿童定位、宠物跟踪、车友互联等服务。

部标过检准备工作

一、过检前准备

1、准备一台服务器并托管在IDC机房,带宽在过检期间好申请为独享30M-50M,电信或联通机房均可

2、安装WINDOWS 2008 SERVER 64位操作系统

3、开启远程桌面

二、需要提供的资料

1、公司名称、详细地址、法人代表名称及联系电话、公司座机、传真号码

2、机房详细地址

3、要过检的平台名称

三、服务器推荐配置

8核16G、500G以上硬盘(好是全新的或近两年采购的,不能用太旧的服务器,因为要做压力测试)

推荐使用阿里云主机,配置:8核16G、系统盘50G(SSD)、数据盘200G(高效云盘)

现在对GPS监控软件日益增多,但都设计的非常丑陋,色彩非常的重,不仅使用不方便,还很累。我开发了一款基于谷歌地图的WebGis和GPS车辆监控软件,后端采用Asp.NET MVC的web gis架构。重点集成了油耗和视频监控的功能,界面风格采用简洁的经典蓝风格,在使用过程中给人以清新舒适的感觉。GPS软件功能也涵盖了车辆监控的方方面面。着力于提高监控效率,而不仅仅是好看。

部标是物流行业的高标准,全面规范了物流运输行业。它是国家对各大GPS厂商、平台运营商设置的高门槛,但对有核心竞争力的企业更是一个机遇。那些质量差,研发技术弱的企业跨不过这个门槛,在市场竞争上只能被淘汰,加剧了GPS行业竞争的优胜劣汰。而能跨过这个门槛的精英企业,需精益求精,从产品运营、用户体验、售后服务等各方面努力,才能受到客户的欢迎。 “部标”要求的技术与世界同步,能通过部标检测,表示国家交通部对公司技术和实力的肯定。选择符合“部标”的产品及服务平台,突破时间和空间的限制,实现跨部门、跨区域的双向信息传递,才可无缝接入国家联网联控系统,符合国家大力推进的物流信息化发展要求,并终实现传统物流向现代物流升级。 作为行业优秀的物流信息化平台服务企业,
为落实《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》(交运发〔2011〕80号)文件的相关要求,推动《道路运输车辆卫星定位系统》系列标准的贯彻实施,中国交通通信信息中心组织实施了《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809-2019)和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(GB/T 35658-2017)标准的平台符合性检测工作。 为确保受检平台「含监管平台与监控平台】的检测质量,将平台符合性检测工作分为五个阶段。五个阶段检测合格后,出具平台检测检测结论,具体检测步骤如下:
功能完备性检测:第一阶段
该阶段检测工作主要检测受检平台是否具备《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(GB/T 35658-2017)标准中对平台功能性的要求,主要实现平台功能完备性检测。本部分的检测需要检测人员与平台送检人员对送检平台的功能的逐一确认,并将检测结果如实记录。
工具检测:第二阶段
该阶段检测工作主要通过检测软件来完成检测的,为了确保第三阶段能顺利进行,本阶段主要完成单项协议检测。
本阶段主要利用检测软件完成《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809-2019)标准中对通信协议部分的检测,主要实现受检平台的通信协议正确性检测。检测完成后,检测软件将生成“《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》单项协议检测报告” 。
从中可以看出,受检平台不管是监管类的政府平台还是监控类的企业平台,都将由检测软件来完成检测工作;检测软件根据检测的情况在数据库中生成检测结果与报告。
交通部符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统检测是由中华人民共和国交通运输部发起的,旨在规范各企业的定位系统,实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。其分为企业平台检测和政府平台检测,我们暂时只提供企业平台的检测。相关标准有:GB/T 35658-2017,JT/T 808-2019和JT/T 809-2019。
我们平台完全按照交通部对企业监控平台的开发要求开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。为了帮助客户顺利过检,我们安排专人常年驻扎,可以为客户代办过检,费用低、速度快,百分百包过。
主要特色
一、完全按照交通部对企业监控平台的开发要求开发,企业可以直接使用本平台拿到交通部进行认证。
二、采用FLEX作为前端展示平台,后台支持LINUX和WINDOWS,APP支持iphone/ipad、android,真正实现了跨平台、跨浏览器、跨移动终端。
三、采用先进的SOCKET开发框架,保证了系统在处理高并发情况下的稳定性和可靠性。目前在用的实际生产环境为两台普通PC服务器(一台做WEB和网关,一台做数据库)承载了将1万台终端,同时在线的终端超过6000台。
应用场景
为客运车、物流车、出租车、公交车、运钞车、公安巡逻车、消防车、邮政车、服务车、公务车、医疗急救车、私家车、运输船舶、渔船等提供定位、跟踪、监控、调度、管理、指挥、防盗入反劫服务,并且满足老人监护、儿童定位、宠物跟踪、车友互联等服务。
部标过检准备工作
一、过检前准备
1、准备一台服务器并托管在IDC机房,带宽在过检期间好申请为独享30M-50M,电信或联通机房均可
2、安装WINDOWS 2008 SERVER 64位操作系统
3、开启远程桌面
二、需要提供的资料
1、公司名称、详细地址、法人代表名称及联系电话、公司座机、传真号码
2、机房详细地址
3、要过检的平台名称
三、服务器推荐配置
8核16G、500G以上硬盘(好是全新的或近两年采购的,不能用太旧的服务器,因为要做压力测试)
推荐使用阿里云主机,配置:8核16G、系统盘50G(SSD)、数据盘200G(高效云盘)
现在对GPS监控软件日益增多,但都设计的非常丑陋,色彩非常的重,不仅使用不方便,还很累。我开发了一款基于谷歌地图的WebGis和GPS车辆监控软件,后端采用Asp.NET MVC的web gis架构。重点集成了油耗和视频监控的功能,界面风格采用简洁的经典蓝风格,在使用过程中给人以清新舒适的感觉。GPS软件功能也涵盖了车辆监控的方方面面。着力于提高监控效率,而不仅仅是好看。
GPS系统功能介绍:
1.系统左侧菜单分为:车辆列表和加油站列表。
车辆列表根据GPS上线车辆提醒是否上线:P图标为停车状态,绿色图标为GPS上线后行驶状态,黄色图标为GPS未上线状态,单击GPS上线车辆可以在地图中显示车辆标记位置,并显示车辆基本信息。
车辆列表图标:每几分钟一刷新图标,更动态知道车辆是否行驶(车速)或停车状态。
车辆列表提供右键菜单:开启实时监控,关闭实时监控。
开启实时监控是指:监控车辆定位地点,根据上传GPS坐标,绘制路线和标记点位置。
关闭实时监控是指:停止绘制车辆轨迹。
2.车辆记录
车辆实时状态信息是指:当天车辆实时行驶状态和地址位子信息等内容。
实时报警记录是指:车辆当天上线后的运行状态报警记录显示,可及时知道车辆报警的详细位置和时间。
轨迹回放数据是指:当回放轨迹时,提供给用户查看的轨迹数据内容,如坐标点,位置信息,车辆名称等。
系统主要功能模块为:
GPS地图:
1.支持图标标记:如车辆和加油站,加油站标注根据地图缩放大小显示。
2.地图右键菜单:添加加油站标记,放大缩小地图等功能。
3.实现地图鹰眼功能。
4.提供用户测距尺功能。
5.图层管理功能是指:根据选择图层复选框,来显示(车辆,加油站,轨迹标记)图层。
6.电子围栏,圆形、矩形、多边形区域报警的功能。
7.车辆轨迹回放功能
8.部标808所要求的各种指令下发的功能。
交通部符合道路运输车辆卫星定位系统标准的系统检测是由中华人民共和国交通运输部发起的,旨在规范各企业的定位系统,实现终端、企业平台、政府平台无缝连接。其分为企业平台检测和政府平台检测,我们暂时只提供企业平台的检测。相关标准有:GB/T 35658-2017,JT/T 808-2019和JT/T 809-2019。
部标过检准备工作
一、过检前准备
1、准备一台服务器并托管在IDC机房,带宽在过检期间好申请为独享30M-50M,电信或联通机房均可
2、安装WINDOWS 2008 SERVER 64位操作系统
3、开启远程桌面
二、需要提供的资料
1、公司名称、详细地址、法人代表名称及联系电话、公司座机、传真号码
2、机房详细地址
3、要过检的平台名称
三、服务器推荐配置
8核16G、500G以上硬盘(好是全新的或近两年采购的,不能用太旧的服务器,因为要做压力测试)
推荐使用阿里云主机,配置:8核16G、系统盘50G(SSD)、数据盘200G(高效云盘)
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落实《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》(交运发〔2011〕80号)文件的相关要求,推动《道路运输车辆卫星定位系统》系列标准的贯彻实施,中国交通通信信息中心组织实施了《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》(JT/T 809-2019)和《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(GB/T 35658-2017)标准的平台符合性检测工作。 为确保受检平台「含监管平台与监控平台】的检测质量,将平台符合性检测工作分为五个阶段。五个阶段检测合格后,出具平台检测检测结论,
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本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统架构,以及道路运输车辆卫星定位系统中政府监管平台和企业监控平台的功能要求、平台性能与其他要求等内容。
本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统政府监管平台及企业自建或运营商搭建的卫星定位系统平台。
GB/T35658标准增加了挺多内容,页面需要增加不少功能。我们在第一时间按检测项完善了平台功能,最终顺利帮客户拿到了检测报告。

内容简介:本标准规定了道路运输车辆卫星定位系统架构,以及道路运输车辆卫星定位系统中政府监管平台和企业监控平台的功能要求、平台性能与其他要求等内容。 本标准适用于道路运输车辆卫星定位系统政府监管平台及企业自建或运营商搭建的卫星定位系统平台。

标准号: GB/T 35658-2017 中文标准名称: 道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求
ICS: 03.220.20;33.040 发布日期: 2017-12-29 实施日期: 2018-07-01

车辆主动安全视频监控平台

平台提供行车主动安全管理,包括ADAS(高级辅助驾驶)和DSM,对车道偏离、车距过近、疲劳驾驶等情况主动预警,提升行车安全。符合交通部视频标准JTT1077、JTT1078以及苏标T/JSATL 11-2017。

型号:车辆主动安全视频监控平台

类别:监控平台

产品描述
主要功能
基本参数
车辆主动安全视频监控平台
(符合交通部视频标准JTT1077及JTT1078)

一、 平台简介
远程视频监控和主动安全(ADAS & DSM)管理代表着最新的车队管理技术应用。本平台集车辆位置监控、远程视频监控和主动安全监控等多种功能于一体,可支持海量视频终端管理,满足大规模车队安全管理的需求。平台符合如下标准:

JTT 1077-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频平台技术要求》
JTT 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频通信协议》
GB/T 35658-2017 《道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求》

二、 实时视频监控
(1)客户端采用B/S架构,实时监控视频;
(2)支持多画面分割。视频监控界面支持1、4、9、16等多画面分割显示,在同一界面上支持显示同一终端的多路图像,支持显示不同终端的不同图像,支持全屏幕显示。

(3) 视频调节:支持对实时浏览的图像进行亮度、色度、对比度、饱和度的调节;
(4) 实时抓图:支持对正在浏览的视频图像进行抓图;
(5) 流量统计:平台支持按时间统计出系统累计使用的音视频数据流量;
(6)客户端监控:如客户端长时间无操作,平台主动提升关闭视频浏览功能;

三、视频回放
用户通过平台可以按时间轴和录像文件检索车载终端存储的视频及详细信息,并可以点取播放。回放支持播放、快放、慢放、关键帧播放、拖拽、暂停等功能。

四、服务器录像
用户从终端设备上下载视频可以选择保持在本地或服务器上,用户实时浏览的视频会以缓存视频的方式自动保持在服务器上。用户可以检索存储在服务器上的视频并播放。

五、主动安全
视频平台的主动安全功能包括ADAS(辅助驾驶安全)和DSM(驾驶行为)主动安全功能。主要功能如下:
1、主动安全实时监控
a) 平台接收到一级报警,记录报警信息并存档;
b) 如车辆在单位时间内上报一级报警达到一定数量,平台产生驾驶员分神驾驶二级报警。
c) 平台接收到二级报警,记录报警信息并存档,同时以声音或图像的方式提醒监控人员。
AI识别,驾驶中抽烟,准确抓拍)

2、主动安全报警查询
a) 按驾驶员查询报警信息。
b) 按车辆牌照查询报警信息。
c) 按照报警类型、报警等级查询报警信息。
d) 按时间段查询报警信息。
e) 对所查询报警信息相关音视频、照片证据回放。
f) 支持报表导出到Excel

3、主动安全报警信息统计与分析
a) 报警类型统计分析,展现各种类型报警变化趋势和相对比例。
b) 驾驶员关联报警分析,形成驾驶员驾驶行为统计报表。
c) 车辆关联报警分析,行成车辆报警统计分析图。

六、技术优势

1、本平台采用主流的SpringMVC开发框架。MVC是M(模型层)V(视图层)C(控制层)的组合,是一种架构模式,将业务逻辑和页面展示分离,使程序分层、分工合作,既相互独立,又协同合作。采用SpringMVC框架开发的系统,较之前一些平台使用struts框架,在安全和性能上都有很大的提升。SpringMVC架构去除了安全隐患,不会轻易被黑客攻破。
2、采用Netty作为平台并发处理的框架,大幅度提升了服务器的并发性能,一台普通的云服务器单进程可以支撑到2万台北斗终端。
3、使用ActiveMQ消息队列技术,对海量终端上传的数据异步处理,降低了因服务器无法处理瞬间大量数据而造成的数据丢失的可能性。
4、集成WebSocket技术,从平台到Web端主动进行报警推送,无需定时查询数据库,大大提高报警推送的效率,并且降低了对数据库的访问压力。
5、视频播放采用HLS技术(HLS是HTTP Live Streaming的缩写)。HLS是由苹果公司提出的基于HTTP的流媒体网络传输协议,可以实现音视频的直播和点播。是目前主流的视频传输技术之一。
6、平台功能上在JTT1077标准上,增加了对ADAS和DSM主动安全报警的支持和报警附件主动上传支持,将报警信息和视频取证关联在一起,既减轻了服务器视频存储的压力,也减轻了用户在海量视频数据中搜寻有价值的视频片段的压力。

七、技术服务
1、支持共享云平台
2、支持用户独立部署
3、提供增值开发服务
4、提供JTT1077平台过检服务(交通部指定检测实验室)

贝斯通检测专业从事国内CCC 强制/CQC自愿性认证SRRC型号核准;CTA进网许可认证企业标准备案天猫京东质检;售后服务认证ISO9001质量体系认证ISO14001环境体系;ISO18001健康安全体系;IATF16949汽车体系;交通部 794 808 1076 1078 GB/T 35658 1077 1078等标准及协议;网约车、出租车905协议;3C确认检验等;欧盟CE认证 ROHS检测 ERP能效 IP防尘防水等级美国FCC认证 ETL认证;澳洲RCM认证SAA认证C-TICK认证印度BIS认证 WPC认证;日本MIC/TELEC认证、PSE认证;国际CB认证;韩国KC/KCC认证;蓝牙BQB认证及各国能效等等。欢迎联系

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