什么是交通部794认证808认证796认证 欢迎在线咨询

平台软件开发商和GPS设备开发商安装标准开发后，需要通过交通部的部标检测和认证，获得部标认证后，这样才可以参加各地的软硬件招标。交通部对平台的功能测试，主要是模拟GPS终端发送标准的协议数据，然后测试是否能正确的接收数据。
平台的互联互传的技术标准。也就是说凡是根据交通部这个标准开发的应用平台软件，都可以接入不同厂家开发的符合国标的GPS设备发送的上传数据。因为协议是同一的，所以平台也可以将数据转发给各地的省级交通部门的运管中心。目前国家对需要上路的客车、危险品运输车，简称两客一危，要求必须要安装符合国标的GPS，如果运输承运者没有自己的软件平台，可以使用运管局的客户端软件，并接入到运管中心进行监控，收费对于企业来说也是个负担。现在国家对与GPS终端设备的标准又进行了进一步的扩展，要求必须要加上指纹等身份识别的读卡器，强制性加，费用不低。
道路运输车辆卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查（以下简称标准符合性技术审查）工作，确保标准符合性技术审查工作的顺利实施，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（交通运输部、国家安全监管总局2016年令第55号）及有关规定，制定本规范。
道路运输车辆卫星定位系统标准规范主要包括《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T 794）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）、《 机动车运行安全技术条件》（ GB7258）、《汽车行驶记录仪》（GB/T19056）以及相关技术规范。
交通运输部为切实加强道路运输车辆动态监管工作，预防和减少道路交通运输事故，同时为进一步规范GPS行业标准打击市场良莠不齐的产品质量和性能，制定并发布了《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）和《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T808-2011）两个交通部行业标准（以下简称“部标”），并要求道路运输企业在为运输车辆安装车载终端时，应选择符合这两项标准的产品。JT/T794-2011标准和JT/T808-2011标准，《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794—2011）对专业术语进行了定义和注释，对终端设备的外部组成、功能、性能、安装都进行了统一的要求，并附录了不同类型运输车辆终端基本功能要求。《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T808-2011）对专业术语和缩略语等进行了统一，标准的内容涵盖了协议基础、通信连接、消息处理、协议分类与说明、数据格式等5大块，并附录了车载终端与外接设备通讯协议和消息对照表。 部标对产品的质量、性能和服务等都有详细的规定。从此，GPS市场竞争有了规范，行业发展有了方向。
JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
JT/ T 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》———第 2 部分：运营专用设备

交通部指出，交通运输深化出租汽车行业改革，鼓励和发展新业态的初衷是激发市场活力，努力构建多样化、差异化出行服务体系，更好地满足人民群众出行需求。而一些网约车平台公司在发展壮大之后，不是将必要的社会责任扛在肩上，而是挖空心思的侵害司机和乘客利益。这些企业仅仅将网约车作为增加“流量”和“估值”的工具，没有把人民群众的获得感放在心上，只顾看投资人的脸色，不考虑乘客的感受与体验，也不考虑司机的客观需要。
网约车智能终端是过检交通部794认证还是905认证？
JT/T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
本标准规定了道路运输卫星定位系统车载终端(以下简称终端)的一般要求、功能要求、性能要求以及安装要求。
本标准适用于道路运输卫星定位系统中安装在车辆上的终端设备。
JT/T 808-2011《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
本规范规定了道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端(以下简称终端)与监管/监
控平台（以下简称平台）之间的通讯协议与数据格式，包括协议基础、通信连接、消息处理、协议分类与说明及数据格式。
本规范适用于道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端和平台之间的通信。
JT/ T 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》———第 2 部分：运营专用设备
JT/ T 905 的本部分规定了出租汽车服务管理信息系统运营专用设备的基本构成和设备的一般要求、业务功能要求、技术功能要求、性能要求、接口要求以及设备通信协议与数据格式、检测、安装及远程升级技术要求。
本部分适用于出租汽车服务管理信息系统运营专用设备的设计、开发、检验与安装。

交通部认证终端产品通过JT/T794-2011标准，长途客车、长途大巴车GPS定位监控系统、GPS行驶记录仪。
如：校车GPS行驶记录仪
校车作为学校接送学生上学和放学的重要交通工具，它们的安全运行就显得至关重要。但实际上，校车超载超员的违法行为由来已久。尤其是在一些民办或打工子弟学校，这种现象更加严重。而且司机的违规驾驶，超速行驶，违规使用等问题严重。校车的安全运行已经成为一个严重的社会问题，如何加强对校车的监管呢？尽管现在已经出台了有关校车的使用规范，但是因为监管需要花费大量的人力物力导致执行难度加大。为了破解这一难题，我公司依靠自身丰富的车辆监控管理经验，结合当前的新技术，利用GPS定位系统技术，无线通信技术，视频压缩技术，结合校车的实际情况，开发出的校车运行监管系统，可以从车辆监管，驾驶员监管，车内人员监管等方面来促进校车的安全运行。
三连星校车运行GPS行驶记录仪能实现以下目标：
可以对车辆的运行情况进行全程记录，其中包括：车辆的行驶线路记录，车辆开行状态记录，车辆行驶速度记录，车辆行驶里程记录等。中心系统通过大型数据库存储，可以提供不少于3个月的事后记录回放，全面掌握车辆的运行情况。
可以对车辆的驾驶人进行有效监管。车辆在开启前，驾驶员要进行身份登录。如果驾驶员忘记身份登录，移动车载终端会通过语音不断提示驾驶人登录；如果启动3分钟后还没有身份登录，移动车载终端会向中心发送驾驶员未登录报警。
随着科技的发展和信息化管理的普及，如何与已有的管理进行无缝对接，深层挖掘分析数据，为公司的管理提高真实可靠的依据，制定企业的管理制度，是管理者所关注的。三连星开发的GPS定位系统都是自主研发设计的,可按客户需求进行个性化定制,满足各种车队的需求。
校车GPS行驶记录仪主要功能：
1、自检功能：
终端具备自检功能，通过信号灯或显示屏明确表示车载终端当前主要状态，包括卫星定位及通信模块工作状态等。若出现故障，则通过信号灯或显示屏等显示方式显示故障类型，储存并上传至监控中心。
2、定位功能：
按照设定的时间间隔、指定的时刻点或者距离间隔，让车载GPS记录仪上报经度、纬度、时间、速度和方向等定位状态信息。
3、盲区补报功能：
终端在通信中断时，以先进先出的方式存储10000条定位信息，在恢复通信后将存储的定位信息补报上传。
4、通信功能：
终端支持GSM无线通信网络，当无线网络不通时，
5、驾驶员身份查询功能：
终端支持通过IC卡方式，采集驾驶员从业资格证信息，并上传至监控中心。
6、车辆CAN总线数据采集功能：
终端支持通过CAN总线采集车辆参数信息，并能上传至监控中心。
7、行驶记录仪功能：
在必要的时候，可通过调度监控中心给车辆发送断油断电指令，让车辆无法开动；
8、休眠功能：
终端具有车辆ACC点火检测功能，当车辆熄火后，终端向监控中心发送车辆熄火信号并自动进入休眠状态。
9、图像信息功能：
终端具有图像信息采集及存储功能，支持监控中心控制、定时和事件触发方式实现图像信息的采集、存储、上传及检索上传功能。支持通过USB接口对图像信息的导出。
10、音频信息功能：
终端具有音频信息采集及存储功能，支持监控中心控制和时间触发方式实现音频信息的采集、压缩、存储、上传及检索上传功能，支持通过USB接口对音频数据的导出。
11、监听功能：
终端具有监听功能，监控中心下发监听指令，终端拨打监听指令携带的监听号码进入监听。
12、路线偏离提醒功能：
当车辆驶离设定的路线时触发，监控路线可由监控中心远程设置。
13、人工报警功能：
驾驶员根据实际情况触发的报警，如抢劫、交通事故、车辆故障等紧急情况，通过触动应急报警按钮向监控中心上传报警信息，同时关闭语音报读，若有图像、视频、音频采集功能，会自动启动该功能。
14、超速报警功能：
终端可根据预设的速度值或通过接收监控中心下发的信息触发，提醒驾驶员当前处于超速状态。
15、疲劳驾驶提醒功能：
车辆或驾驶员连续驾驶时间超过疲劳驾驶时间值时触发，时间值可由监控中心远程设置。默认为4小时。
16、蓄电池欠压提醒功能：
终端自动检测车辆蓄电池电压低于预设值时，终端停止从车辆蓄电池中取电，转由终端内置备用电池供电。
17、断电提醒功能：
终端在被切断主供电源时触发。
18、终端故障提醒功能：
当终端主机及与终端主机连接的外部设备工作异常时触发，并将信息上传至监控中心。
19、终端管理功能：
终端能支持无线网络远程方式实现终端在监控中心注册和注销功能、固件更新和固件参数修改和查询功能、终端复位或恢复出厂设置功能。固件更新和固件参数修改也能支持本地方式实现。
20、人机交互功能：
终端具有人机交互功能，与驾驶员进行信息交互。能通过语音报读设备与显示设备，结合信号灯或蜂鸣器等设备向驾驶员提供信息，驾驶员也能通过按键或触摸屏或遥控器等方式操作终端。
21、多中心接入功能：
终端能支持同时连接两个或两个以上的监控中心，并能获取监控中心下发的信息，终端应按设置的时间间隔定期连接设定的监控中心并获取下发的信息。
通过这一套三连星校车GPS行驶记录仪，可以实现经济性，系统设计在发性能优情况下尽量降低成本，可以寻求校车管理性价比的大化，此外，三连星公司在GPS行驶记录仪研发上，已经有数十年的经验，产品可靠稳定，能够提供给客户好的服务。
学生是祖国的未来，必须要充分对校车进行一个全方面的监管，全部安装GPS定位系统，这是孩子的需要，是学校的需要，是家长的需要，更是整个社会的需要。