[摘要]SpaceX开发了载人龙飞船，并在与美国宇航局签订的数十亿美元合同，以便帮助其在地球和国际空间站之间运送宇航员。
新闻资讯讯 10月11日，美国宇航局(NASA)于当地时间周六表示，美国太空探索技术公司SpaceX载人龙飞船的首次商业载人发射任务已从10月31日推迟到“最早11月初至11月中旬”。SpaceX将在此期间解决猎鹰9号火箭发动机的问题，该问题导致最近的GPS导航卫星发射尝试中断。
10月2日，在卡纳维拉尔角用猎鹰9号火箭发射GPS卫星时，火箭上使用的梅刘发动机出现了问题，促使发射控制倒计时最后几秒钟的电脑在发射前两秒中止了任务。SpaceX创始人兼首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)随后在社交媒体上表示，由于“涡轮机械气体发生器的压力意外上升”，发射倒计时停止了。他指的是火箭梅刘主发动机上使用的设备。梅刘1D发动机上的气体发生器驱动发动机的涡轮泵。
虽然为美国太空军发射下一颗GPS导航卫星的猎鹰9号发射仍处于停飞状态，但SpaceX于10月6日在美国宇航局肯尼迪贝斯通中心的相邻发射台发射了另一枚猎鹰9号火箭。那次任务成功地将第12批60颗星链互联网卫星送入轨道。
NASA在周六的一份声明中表示，将SpaceX载人龙飞船首次商业载人发射任务从10月31日推迟到11月份，这将让SpaceX有更多时间“完成硬件测试和数据审查，因为该公司正在评估最近一次非NASA任务发射尝试中观察到的猎鹰9号火箭第一级发动机气体发生器的异常行为。”
载人龙飞船发射任务将使用与GPS和星链卫星发射相同类型的猎鹰9号火箭。美国宇航局表示，该机构对SpaceX的发射和测试数据“有充分的洞察力”。SpaceX开发了载人龙飞船，并在与美国宇航局签订的数十亿美元合同，以便帮助其在地球和国际空间站之间运送宇航员。
美国宇航局人类探索与运营任务理事会副局长凯西·卢德斯(Kathy Lueders)说：“我们与SpaceX建立起牢固的合作伙伴关系。随着SpaceX执行任务的节奏加快，它确实让我们对这个商业系统有了令人难以置信的洞察力，并帮助我们就任务状态做出明智的决定。团队正在积极研究引擎上的某些问题，我们应该在未来一周内获得更多细节。”
美国宇航局指令长迈克·霍普金斯（Mike Hopkins）、飞行员维克多·格洛弗（Victor Glover）、任务专家香农·沃克（Shannon Walker）和日本宇航员野口宗一（Soichi Noguchi）将搭乘载人龙飞船前往国际空间站，开启为期约6个月的探险之旅。四名宇航员将从美国宇航局肯尼迪贝斯通中心的39A发射台发射升空。
10月2日，在SpaceX位于卡纳维拉尔角空军站的处理设施中，可重复使用的太空舱被固定在其消耗性非加压后备箱部分。霍普金斯和他的机组成员将与美国宇航局飞行工程师凯特·鲁宾斯（Kate Rubins）、俄罗斯宇航员谢尔盖·雷日科夫（Sergey Ryzhikov）和谢尔盖·库德-斯维尔奇科夫（Sergey Kud-Sverchkov）一起留在空间站上。这三名宇航员定于周三乘坐俄罗斯联盟号飞船从哈萨克斯坦拜科努尔发射场发射升空。
在美国宇航局宇航员道格·赫尔利(Doug Hurley)和鲍勃·本肯(Bob Behnken)进行了为期64天的载人龙飞船演示飞行任务后，这款贝斯通器的首次商业载人飞行任务被命名为CREW-1。赫尔利和本肯于5月30日被送到空间站，并于8月4日以溅落在墨西哥湾中的方式返回地球，这标志着自2011年贝斯通飞机退役以来，美国宇航员首次从美国贝斯通港进入轨道。
随着试飞的完成，SpaceX的载人龙飞船将开始一系列定期的商业宇航员轮换飞行，结束美国宇航局在运送机组人员方面对俄罗斯联盟号飞船的依赖。
美国宇航局周六表示，美欧哨兵6号迈克尔·弗莱利奇(Michael Freilich)海洋卫星搭载猎鹰9号火箭发射的计划，仍定于11月10日从加州范登堡空军基地起飞。据美国宇航局称，前往空间站的货运龙飞船再补给任务计划于11月底或12月初从卡纳维拉尔角空军站发射，比之前的11月15日发射日期有所推迟。该机构称：“NASA和SpaceX将使用该公司硬件测试和审查的数据，以确保这些关键任务在最高级别的安全情况下执行。” （新闻资讯审校/金鹿）
