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交通部认证办理 交通部794 1078认证办理 办理交通部认证

  无论是开发GPS设备硬件还是开发应用软件,都要面临一个标准,这个标准就是国

  家交通部发布的道路运输车辆卫星定位系统部标认证标准,它涵盖了GPS硬件设备

  参数、功能标准,也包括了设备上传到应用平台的协议标准,同时也包括了平台对

  平台的互联互传的技术标准。

  也就是说凡是根据交通部这个标准开发的应用平台软件,都可以接入不同厂家开发

  的符合国标的GPS设备发送的上传数据。因为协议是同一的,所以平台也可以将数

  据转发给各地的省级交通部门的运管中心。

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  目前国家对需要上路的客车、危险品运输车,简称两客一危,要求必须要安装符合

  国标的GPS,如果运输承运者没有自己的软件平台,可以使用运管局的客户端软件

  ,并接入到运管中心进行监控,收费对于企业来说也是个负担。现在国家对与GPS

  终端设备的标准又进行了进一步的扩展,要求必须要加上指纹等身份识别的读卡器

  ,强制性加,费用不低。

  平台软件开发商和GPS设备开发商安装标准开发后,需要通过交通部的部标检测和

  认证,获得部标认证后,这样才可以参加各地的软硬件招标。交通部对平台的功能

  测试,主要是模拟GPS终端发送标准的协议数据,然后测试是否能正确的接收数据

  。

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  GPS应用的开发者必须要了解并掌握这些协议,平台协议主要JT/TB808、809及

  扩展补充协议,同时协议中对于行车记录仪部分又应用了部颁的GB19056标准,

  所以这些都要看,JT/T796主要是硬件设备的标准,可以参考。

  JTT808-2011道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式

  JTT796-2011道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求

  JTT794-2011北斗完善版-道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范

  JTT809-2011道路运输车辆卫星定位系统--平台数据交换

  行车记录仪标准GB19056

  2、JT/T794-2011交通部终端认证产品哪里可以办理?操作流程是怎么样的?

  如:校车GPS行驶记录仪

  校车作为学校接送学生上学和放学的重要交通工具,它们的安全运行就显得至关重

  要。但实际上,校车超载超员的违法行为由来已久。尤其是在一些民办或打工子弟

  学校,这种现象更加严重。而且司机的违规驾驶,超速行驶,违规使用等问题严重

  。校车的安全运行已经成为一个严重的社会问题,如何加强对校车的监管呢?尽管

  现在已经出台了有关校车的使用规范,但是因为监管需要花费大量的人力物力导致

  执行难度加大。为了破解这一难题,我公司依靠自身丰富的车辆监控管理经验,结

  合当前的新技术,利用GPS定位系统技术,无线通信技术,视频压缩技术,结合

  校车的实际情况,开发出的校车运行监管系统,可以从车辆监管,驾驶员监管,车

  内人员监管等方面来促进校车的安全运行。

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  三连星校车运行GPS行驶记录仪能实现以下目标:

  可以对车辆的运行情况进行全程记录,其中包括:车辆的行驶线路记录,车辆开行

  状态记录,车辆行驶速度记录,车辆行驶里程记录等。中心系统通过大型数据库存

  储,可以提供不少于3个月的事后记录回放,全面掌握车辆的运行情况。

  可以对车辆的驾驶人进行有效监管。车辆在开启前,驾驶员要进行身份登录。如果

  驾驶员忘记身份登录,移动车载终端会通过语音不断提示驾驶人登录;如果启动3

  分钟后还没有身份登录,移动车载终端会向中心发送驾驶员未登录报警。

  随着科技的发展和信息化管理的普及,如何与已有的管理进行无缝对接,深层挖掘

  分析数据,为公司的管理提高真实可靠的依据,制定企业的管理制度,是管理者所

  关注的。三连星开发的GPS定位系统都是自主研发设计的,可按客户需求进行个性

  化定制,满足各种车队的需求。

  想要了解更多详细信息,请联系贝斯通检测刘经理

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