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新交通部794认证和808协议平台办理流程
依据交通部制定的《JTT 794-2011 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》，《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式JT/T 808-2011》，以及《汽车行驶记录仪》开发，采用GPRS/CDMA和SMS双模式通信方式,采用高精度定位模块,工业级通信模块.设备运行稳定可靠,功能全,接口多,可根据不同的行业,不同的用户量身定做扩展功能. 集成了卫星定位功能的汽车行驶状态数据记录设备和液晶显示于一体，它可对车辆运行参数进行实时记录、显示和查询；可为车辆和交通管理提供真实的原始数据，为安全提供进一步的保障。通过无线数据通讯接口（GSM/GPRS/CDMA）和定位模块接口，能与监控中心系统进行数据通信和移动位置的定位，能够满足用户的多种需求过检贝斯通检测检测。
二、标准功能：
1、自检功能
通电后会对系统各部件及接口进行检测，通过LCD显示屏显示出当前终端的状态信息。
2、远程监控功能
（1）实时定位监控
（2）定时监控，按照用户设定的时间间隔上传数据，范围为2-65535秒
（3）定距监控，按照用户设定的里程间隔上传数据，范围为2-65535米
（4）远程控制通/断油、电，包含智能控制通/断油、电和强制控制通/断油、电。
（5）远程提取事故疑点数据
（6）远程提取车辆轨迹数据
（7）远程参数设置及查看
（8）远程无线软件更新，支持断点续传远程无线更新功能。
（9）支持远程设置主机网络配置参数功能，设置模式可以通过GPRS/CDM在平台下发指令，还可通过手机SMS短信下发设置。
（10）远程获取车辆实时具体中文位置信息，实现短信查车功能。
3、数据设置及采集功能
支持使用RS232串行通讯接口，能通过串口获取车辆近360小时或者近2天内车辆历史轨迹数据、行驶速度数据、行驶里程数据，能设置和采集驾驶员代码、机动车驾驶证号码数据，能设置主机采集的时间间隔和里程间隔，能设置和采集车辆VIN号、车牌号码、车牌分类，能采集后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶状态值，包含ACC 、左转向灯、右转向灯、振动、脚刹、手刹、前门、后门、喇叭信号量以及速度传感器信号量检测，能设置速度传感器校正系数。
4、记录仪功能
（1）能记录近360小时内与实时时间对应的每分钟车辆位置及状态数据，数据包含车辆行驶的数据时间、经度、纬度、速度、方向、定位状态、累计行驶里程、实时油量值、电瓶电压以及记录仪信号量。
（2）能记录后15次每一次的停车前20秒内与实时时间对应的车辆行驶速度值及刹车状态。
（3）能记录驾驶员疲劳驾驶数据，可以记录疲劳驾驶开始时间、结束时间以及持续时间。能记录司机驾驶证号。
5、打印功能
显示屏内置打印机，只需利用显示屏操作即可完成数据打印，打印内容包括车牌号码、车牌分类、驾驶员代码、驾驶证号码、打印实时时间、停车时刻前15分钟内每分钟的平均车速、疲劳驾驶记录。
6、里程统计功能
可以实时统计车辆行驶里程，对车辆通过隧道等非正常状态下进行数学模型式里程补偿，减少里程误差，有效将里程统计平均误差控制在3%左右。
7、区域功能
用户可以根据自己需要在平台划定相关区域，并且设置好区域属性，下载到终端，当终端进入或离开这些区域时，会自动进行语音提示或报警。
8、报警功能
报警类型：
应急报警（当用户遇到紧急情况[如：遇劫或需要救助时）按动报警按钮,应急报警信息立即上报中心）;
停车时间长报警(用户可以设定长停车时间，当终端过设定时间停车时,立即上报中心)
速报警（用户可以设定大车速，当终端过预定速度并且持续10秒钟以上行使。终端立即上报中心）
疲劳驾驶报警（当同一驾驶员连续驾驶过3小时【可自行设置】，将记录疲劳次数、疲劳开始时间时刻、疲劳结束时间时刻、持续时间、驾驶证号）
断电报警（用户可以设定断电报警有效后，当终端连接的电源线一旦没电，终端内置电池自动供电‘内置锂电池，可以提供2小时终端供电，自动充电‘终端立即上报中心）
区域报警（用户可自行在监控平台定义矩形区域，并设置检测项目，如检测区域限速、入界、越界。用户设置区域检测项目后将数据通过监控平台指令无线下载到主机，主机接收到数据后自动开启区域检测功能，当满足条件时，主机自动触发对应的报警，即时上报监控平台，便于控制中心实时监控，同时语音提示驾驶员）
其他报警（定位天线开路及短路等报警功能，同时还可根据用户个性需求设置对应的报警提示功能）
报警屏蔽：
通过平台的设置，可以屏蔽所有报警中的任何一个（可自行设置，一个、部分或是全部）。
报警短信：
通过平台的设置，可以让其中的一个报警（可自行设置，一个、部分或是全部）在警情发生时发送一条手机短信到设定的手机号码。
报警拍照：
过平台的设置，可以让其中的一个报警（可自行设置，一个、部分或是全部）在警情发生时触发拍照，且拍照的图片可以选择上传或是存储在SD卡。
如果需要了解更多交通部车载终端设备过检交通部794标准，808标准，平台796新标GB/T35658，905标准可联系下方的联系方式。
深圳交通部794认证快速过检；上海交通部794认证，江苏交通部808认证，北京交通部1076协议过检，山东交通部1078协议过检。
智能后视镜具有独立的操作系统，独立的运行空间，可以由用户自行安装软件、游戏、导航等三方服务商提供的程序，并可以通过WIFI或者移动通讯网络来实现无线网络接入，同时可以提供行车记录、GPS定位、电子测速提醒、倒车可视、实时在线影音娱乐等功能的智能化的汽车后视镜 。有良好的操作系统、可自由安装的各类软件、触屏式操作感这三大特性，能够提供语音控制、导航、速提醒、行车记录和实时在线的视听等驾驶汽车时的安全和娱乐功能。
GPS北斗双模定位智能车载终端交通部794/808认证
智能后视镜一般都通过极端条件测试，如温度、持续振动等，但是如果低温或者高温也会导致不能正常工作。那么智能后视镜一般有哪些功能呢？
1、行车记录智能后视镜的后置摄像头 利用内置的摄像头或加装的摄像头，将行车途中车、车后影像录制下来，并自动保存在智能后视镜的存储设备中。
2、速提醒，智能后视镜操作系统中的导航软件一般内置固定电子测速提醒，部分智能后视镜带雷达探测头，可进行实时发现移动测速并发出警报声，避免汽车速，确保随时安全驾驶。
3、倒车可视，智能后视镜在加装倒车摄像头后，倒车时就能显示车后的影像。
4、GPS定位导航，GPS、北斗卫星或者网络实时定位后，可以通过预装的百度地图、高德导航或者凯立德导航等导航应用软件实现导航，并进行语音播报导航信息。连接网络后，还可播报实时路况，避开拥堵。
5、查找汽车位置智能后视镜中的导航功能 智能后视镜利用GPS、北斗卫星或网络定位获取到汽车的准确位置后，在经授权的智能手机或者平板电脑上，连接网络可用的专门的应用软件查找到汽车的位置。
6、基于网络语音命令库的支撑，智能后视镜中的操作系统能够准确解析用户语音指令，并作出响应，实现人、车的智能语音对话。能够识别“拨打电话，打开应用，播放音乐，语音聊天”之类的语音。
7、蓝牙免提电话，智能后视镜适配智能手机，同步手机通讯录、通话记录；实现电话接听、挂断、免打扰的功能；还可实现车友对讲、蓝牙同步手机音乐播放、内置3G网络模块，和车内朋友用wifi 分享无线网络、在线音乐、听新闻资讯、安装如微信、微博、手机淘宝、支付宝、喜马拉雅、网易客户端、腾讯客户端等等生活娱乐应用。
JT/T 794-2019《道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求》
JT/T 808-2019《道路运输车辆卫星定位系统 终端通讯协议及数据格式》
JT/T 1076-2016《道路运输车辆卫星定位系统车载视频终端技术要求》
JT/T 1078-2016《道路运输车辆卫星定位系统视频通信协议》
JT/ T 905-2014《出租汽车服务管理信息系统》——— 2 部分：运营设备
两客一危以外的车载终端设备需要做交通部JT/T794-2019和JT/T808-2019标准的检测测试，两客一危的车辆车载终端在做了JT/T794-2019和JT/T808-2019标准的基础上还有做JT/T1076-2016和JT/T1078-2016标准测试认证。
“两客”是什么？
“两客”车辆，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、、民用爆炸物品的道路车辆。这些车辆一旦发生交通事故，往往造成群死群伤、重大财产损失等严重后果；因此，全国各地交警长期将“两客一危”车辆列为重点管控对象，严查严管。
“一危”是什么？
危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。
常见的危险化学物品包括：液氨、液氯、液化石油气、气、汽油、甲醇、乙烯、苯乙烯、三氯化磷、氢氟酸、硝基苯、二氧化硫、二甲胺、乙烷、磷化氢、硝酸铵、三氧化硫、乙醛、苯酚、二硫化碳、硫化氢、甲醚、氯乙烯、乙炔、一氯甲烷、丙烯酸。
两客一危，是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、、民用爆炸物品的道路车辆。
自2011年8月1日起，新出厂的“两客一危”车辆，在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的卫星定位装置。
运输企业要按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》要求，必须为“两客一危”车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输，确保车载卫星定位装置工作正常、数据准确、监控有效。
自2011年8月1日起，新出厂的“两客一危”车辆，在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》（JT/T794-2011）的卫星定位装置。对于不符合规定的车辆，工业和信息化部不予上车辆产品公告；道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证时，要检查车辆卫星定位装置的安装和工作情况。凡未按规定安装卫星定位装置的新增车辆，交通运输部门不予核发道路运输证。
对于已经取得道路运输证但尚未安装卫星定位装置的营运车辆，道路运输管理部门要督促运输企业按照规定加装卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统。从2012年1月1日起，没有按照规定安装卫星定位装置或未接入全国联网联控系统的运输车辆，道路运输管理部门应暂停营运车辆资格审验。公安部门要逐步将“两客一危”车辆是否安装使用卫星定位装置纳入检验范围。
贝斯通检测是一家从事产品认证SRRC、CTA、CCC、CQC,CE、FCC、ROHS、SAA、SASO、交通部794 808协议、ISO、UL、CB、GS、IC、KC、PSE、IP、EUP，C-TICK、VCCI、MIC、E-MARK、REACH化学测试等国际安全测试认证 。公司由多年从事产品国际认证的工程师和测试工程师主持，经验丰富,可承接目击测试及整改服务。公司立足深圳，面向国内/国际产品出口贸易市场。以速度快/价格优/服务良/专业精的企业宗旨，帮助生产厂商取得机构的产品证书,让您的产品能顺利进入各国市场，畅销全世界。
经常跟网约车平台关联在一起的主要有两个责任，一是法律责任，二是社会责任。
法律责任是专业性很强的一种责任，其基本前提是法律有明确的规定，即法条上写着网约车平台该承担什么样的责任，那么网约车平台就应当把这样的责任担起来。
正是因为法律责任的专业性太强，所以谈法律责任的小伙伴多是学法律出身或者从事法律相关工作的。
社会责任是一个非常大众化的词汇，不管你学没学过法律，不管你做的是什么样的工作，只要你关注互联网平台，只要你在享受互联网平台提供的服务，你都可能把社会责任挂在嘴边，要求任何一个互联网平台承担社会责任。
这符合人的正常需求和思维逻辑:平台承担越大的社会责任，个人就能获得越大的保护。
但是，社会责任的大特点是无边无界。
无边无界的社会责任太沉重，沉重得足以压垮任何一个互联网平台。
总体来看，在各种不同的责任种类中，互联网平台首先必须承担的是法律责任，这是一个底线，也是法律的强制性要求，任何互联网平台都不能逃避、不能拒绝。
至于社会责任，则是一种自愿性责任，而不是强制性责任。
如果互联网平台有能力承担社会责任，而且也有意愿承担社会责任，那就让它承担好了，小伙伴们也可以多鼓掌、多点赞。
反之，如果互联网平台不愿意承担社会责任，或者没有能力承担社会责任，那么小伙伴也没有必要总是强调互联网平台应当承担社会责任，从而将社会责任变成一种事实上具有强制性的责任。
交通部794+808+1076+1078标准资料准备有：
贝斯通检测检测协助申请人收集相关申请文件资料，确认申请表信息；
1.说明书
2.技术规格书
3.产品外观图片（成品外观图片）
4.关键零部件清单表
5.电路原理图
6.核心模块规格书
7.营业执照
8.符合性检测登记表（贝斯通检测提供）
9.样品6台
想要了解更多详细信息，请联系贝斯通检测检测刘经理。
